Framkomlighet för människor och fordon. Här finns riktlinjer, krav och standarder som tillämpas.

Utformning och dimensionering av gator bör följa krav och råd för vägar och gators utformning (VGU) Länk till annan webbplats., Trafikverkets tekniska krav och råd för dimensionering och utformning av vägöverbyggnader och avvattningssystem (TRVK/TRVR Väg) Länk till annan webbplats. samt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om egenskapskrav för vägar, gator, spårvägar och tunnelbanor (TSFS 2021:122) Länk till annan webbplats. om inget annat anges här.

Samtliga avsteg från teknisk handbok, VGU och TRVR/TRVK Väg ska redovisas för samhällsbyggnadskontoret, godkännas och dokumenteras. Inför beslut av eventuellt godkännande ska nyttan motiveras och konsekvenser beskrivas.

För att uppnå ett hållbart trafiksystem ska en särskild prioriteringsordning mellan transportslagen tillämpas. Vid utformning av gator i Norrköpings kommun ska följande prioriteringsordning följas när konfliktpunkter uppstår:

1. Gång och cykel
2. Kollektivtrafik
3. Biltrafik

Undantag från denna prioritering ska dock göras enligt följande:

• Längs stomlinjestråken för kollektivtrafik angivna i Översiktsplan för Staden ska spårvagnar och bussar prioriteras högst.
• Innanför Promenaderna - Kungsgatan ska gående prioriteras högst (undantaget stomlinjestråken för kollektivtrafik).
• På ringleden (Söderleden – Riksvägen – Ståthögavägen – Johannisborgsförbindelsen) ska biltrafiken prioriteras högst (undantaget stomlinjestråken för kollektivtrafik).

Projektering i anslutning till spårväg eller sidospår

Vid förändringar av gata inom eller i anslutning till spårområde ska riskanalys eller riskbedömning enligt NK-SF 900 Pdf, 736.6 kB. och NK-SF 120 Pdf, 451.1 kB. utföras i projekteringsskedet. Trafiksäkerhetsansvarig (marie1.engstrom@norrkoping.se) ska kontaktas vid projektplanering för att avgöra omfattning av riskarbetet och sammansättning av grupp för genomförande.